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第32章 当舱门彻底被关闭机长陆轻舟将是飞机的唯一主宰（第2页）

所以就解释道，“几号位空乘其实是一种责任和区位的划分。”

“就比如说我是乘务长，总览全局，所以我就是一号位。”

“二号位是后舱乘务长，主管后舱。”

“三号位是两舱（头等舱和公务舱）乘务员。”

“四号位和五号位这就是普通乘务员。”

“之所以分的这么详细，主要是分工更加明确，职责也更加明确，方便空乘更好的完成空中服务和安全保障工作。”

“不过不同航司，甚至不同机型的号位也都不尽相同，总而言之就是几号位空乘就做几号位的工作....这些工作包括不限于对这片区域的服务，管理紧急舱门、窗，火情处置，调解旅客纠纷等等....”

“哦~~~”

陈冰冰恍然大悟，然后一脸狡黠的问道，“那么各号位空姐的工资和福利待遇是不是都不一样呀？”

张晓云眼里含笑的看了陈冰冰一眼。

显然看穿了她的小‘心思’。

不过张晓云倒也没有介意，而是大大方方答道，“当然啦，一般情况下，号位数字越低，工资越高。”

“哦~~~”

陈冰冰点了点头，不过她并没有继续追问空乘的具体工资到底是多少。

开个不伤大雅的小玩笑可以。

但是该有的边界感得有。

这时候。

聂小雨已经播完广播，走了过来。

张晓云见状，就和她一起来到了客舱舱门口。

只见两个人相互配合。

一个人拿着舱门操作手册，另一个则伸手拉住了舱门门框。

“抓住门框。”

聂小雨一脸认真。

张晓云也认真回答，“确认抓住。”

“按压阵风锁。”

“确认按压。”

“抓住舱门辅助手柄，将舱门往里移动至门框。”

张晓云稍稍用力，就将这道由金属材质制作而成的舱门缓缓拉了过来。

直到她听到咔嚓的上锁声音，才回答道，“完成。”

“压下舱门操作手柄。”

聂小雨又道。

张晓云依言执行。

随着客舱舱门关闭成功，这架飞机就彻底与外界隔绝开了。

而这架飞机的指挥权就由机场‘移交’到了机长陆轻舟的手里。

也就是说。

从客舱舱门关闭到再一次打开的这段时间，陆轻舟将是这架飞机，以及飞机上所有人的唯一主宰。