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第二七四章 印度洋海盗的坟墓（第1页）

1684年5月18日，云雾岛（今塞舌尔马埃岛）。

1502年，葡萄牙人达·加马带领他的船队第二次绕过好望角时，在马达加斯加与非洲大陆之间发现了一些无人居住的珊瑚岛。

由于岛上并没有土着人口，也没有什么有价值意义的物产，达·加马只是将这些小岛标注在了自己的航海图上，并给了他们一个总称：“七姐妹岛”

，随后便弃之不顾，未再涉足这片美丽的群岛。

大齐乾武二十二年（1664年），当时的印度舰队副司令、昭信校尉（上校）何宗源率领四艘战舰探索和考察非洲东海岸水文和地理情况时，不经意间又“发现”

了这片群岛。

鉴于当时非洲东海岸许多条件更为优越的港口皆被葡萄牙人所占据，何宗源遂决定将该群岛纳入齐国治下，使其成为海军在西印度洋地区关键的补给点。

他临时任命了一名仁勇校尉（中尉）为地方民政官，带着十余名海军官兵，以及数十多名科钦仆从人员登陆其中最大的岛上（今塞舌尔马埃岛），开始着手建立据点，升起齐国旗帜，宣示这片群岛及海域皆为齐国辖地。

经过二十年的发展建设，这片群岛已建立三个定居点，拥有五百六十多名居民。

该地民众主要以种植木薯、甘蔗和玉米为主，辅以近海捕鱼，温饱无虞，但口袋里绝对没有多少闲钱，日子苦逼得很。

而今日，对于云雾岛四百多居民而言，可能是一个极为幸运的日子。

无他，在清晨九时许，一艘海盗船贸贸然地闯到了岛上，给穷得叮当响的当地民众送来一船抢掠而来的财宝。

嗯，准确地来说，这艘海盗船其实是一艘获得英格兰政府颁发了私掠许可证的武装商船，是有“执照”

的海盗。

按照许可规定，私掠船在海上虏获的10%财富，将归英格兰王室所有，他们可凭此许可证，获准进入英格兰所属的各殖民港口停靠补给。

严格来说，只有在战时，私掠行为才是被允许的。

1674年，英格兰与荷兰签订和平条约后，便一直处于中立状态，所有获得的私掠许可的私掠船或武装民船就应该停止此类针对敌国的海盗行为，更不得肆意攻击其他国家的商船。

但是，敢于在海上跑船的人，自然都是一些无法无天、胆大妄为的凶悍之辈。

而且，大海上无边无际，哪有什么法律和道德约束。

凑巧遇到一艘实力弱小的商船，若是眼睁睁地任其离去，那岂不是太暴殄天物，放任财富的“丢失”

？

因而，在广阔的海洋上，别说拥有私掠许可的武装商船和海盗船会表现的穷凶极恶，肆意抢劫武力弱小的商船，就是那些正常贸易的商船，在获得绝佳有利的机会面前，也会毫不介意地临时客串一把海盗，做一次杀人越货的勾当。

曾几何时，私掠船和海盗船最为盛行的海域是在富饶的加勒比海，那里无数的岛屿上分布着大大小小的甘蔗园，一艘艘满载着蔗糖或者钱币的商船往来不断。

更让众多私掠者和海盗垂涎不已的是，众多的西班牙宝船会途径该海域。

若是能劫持一艘宝船，那完全可以让一个普通人立即获得巨额财富，实现迎娶白富美，攀上他的人生巅峰。

西班牙宝船队的航线相对简单，西班牙人将南美开采出的白银和黄金通过水路运送到巴拿马，再运送到中美地峡另一端的波多贝罗，由输送船只分批运送到哈瓦那后，最终由本土来的大型武装盖仑帆船统一运回本土。

而这种运输模式，最多时曾经达到了50多艘盖仑帆船的水平——这种绝无仅有的超大规模船队，已经基本不用海盗们费尽心思去跟踪了。

而彼时的加勒比地区，大陆沿岸已几乎被西班牙人所占领，仅有的法国殖民地也被西班牙人剿灭。

古巴、多米尼加、牙买加等等大岛屿也已都成为西班牙人的殖民地。

因此西班牙人才能如此有恃无恐地进行如此大手笔的运输。

不过呢，随着欧洲新教徒（英、荷）与天主教徒（西）之间的对立，以及法国流民的涌入，在加勒比先后出现了几个着名的“海盗港”

，英国的拿骚以及罗亚尔港，法国的海地以及托尔蒂岛等等。

这几个海盗聚集地分布于宝船队航线的沿线，以狼群围剿驯鹿群的攻击战术抢劫宝船，驱赶—锁定最弱目标—围捕。

到了后期，英、法、荷三国的海军和私掠船也加入了这场围猎。